Где
В пешей доступности от города находится высокий гранитный массив, где уже проложены две сотни спортивных маршрутов и около 20 мультипитчей высотой до 300 метров. С 2024 года здесь проводится скалолазный фестиваль «Скалы России».
Тырныауз — это уникальное сочетание удобной логистики, городского комфорта, мягкого климата, качества скальной породы и потенциала для дальнейшего развития. Больше про скалолазание и жизнь в этом месте можно прочитать в нашей подробной статье
Тырныауз — это уникальное сочетание удобной логистики, городского комфорта, мягкого климата, качества скальной породы и потенциала для дальнейшего развития. Больше про скалолазание и жизнь в этом месте можно прочитать в нашей подробной статье
Кавказ, Приэльбрусье, Тырныауз
Примерная линия маршрута
На скалах Тырныауза мы нашли участок с максимально возможной протяжённостью именно стенного лазания.
Не берём в расчёт варианты по крайне изрезанным гребням с большим количеством пеших участков, это совсем другая, не совсем скалолазная история.
Получится прямой, высокий, впечатляющий мультипитч. Настоящий «Bigwall» в мире российского приключенческого скалолазания!
Не берём в расчёт варианты по крайне изрезанным гребням с большим количеством пеших участков, это совсем другая, не совсем скалолазная история.
Получится прямой, высокий, впечатляющий мультипитч. Настоящий «Bigwall» в мире российского приключенческого скалолазания!
Заявляя трассу как самый высокий мультипитч России, мы имеем в виду именно протяжённость лазательной части, а не высоту над уровнем моря. Самый высокий —именно так говорят скалолазы в реальной жизни.
Маршрут стартует с одной из спортивных дорожек сектора «Ренессанс». Основная часть мультипитча состоит из двух отрезков, разделённых большой лесистой полкой. На схемах они подписаны как нижняя и средняя часть трассы.
Маршрут стартует с одной из спортивных дорожек сектора «Ренессанс». Основная часть мультипитча состоит из двух отрезков, разделённых большой лесистой полкой. На схемах они подписаны как нижняя и средняя часть трассы.
Нижнюю часть мультипитча можно будет лазать как отдельный, самостоятельный 350-метровый маршрут. Спуск с него возможен как по линии подъёма, так и более коротким вариантом — по специальным спусковым станциям в кулуар левее трассы. Этот кулуар хорошо виден на фотографии с фронтальным ракурсом.
После прохождения основной части маршрута (нижний и средний участок), будет три варианта дальнейших действий:
После прохождения основной части маршрута (нижний и средний участок), будет три варианта дальнейших действий:
- Продолжить марафон и пройти самую верхнюю часть мультипитча.
- Спуститься по линии подъёма.
- Пешком уйти на другую сторону горы и вернуться в город по карьерной дороге.
Мультипитч (Multi-pitch climbing) — это восхождение по многоверёвочному скалолазному маршруту, состоящему из нескольких последовательных участков («питчей», «верёвок»), разделённых станциями страховки.
Лидер пролезает первый участок и на его финише (на первой станции) принимает с верхней страховкой напарника. Затем лидер лезет второй участок, и опять принимает напарника. Действия повторяются до достижения вершины.
В России словом мультипитч чаще всего называют маршруты, оборудованные по правилам обычного скалолазного маршрута: надёжными промежуточными крючьями — шлямбурами, анкерами; на станциях — цепями или спусковыми кольцами.
Мультипитчи, выводящие на вершину горы или высокой скалы — относительно безопасная альтернатива альпинизму. Надёжные точки, возможность быстро спуститься без потери снаряжения, меньшее количество снаряжения, а значит и его веса смещают акцент со страха и выживания на лазание и получение удовольствия.
Большинство мультипитчей выводят на вершину скалы/горы, и часто оттуда можно спуститься или пешком, или по более короткой спусковой линии. Прохождение классического мультипитча подразумевает достижение его верхней точки всей командой, связкой.
Мультипитчи в две верёвки это редкость, обычно это три и более участка. В свой список сделанных мультипитчей (внизу сайта) я не включал двух-верёвочные маршруты, которые чаще всего являются «вторым ярусом», разновидностью спортивных скалолазных трасс.
Лидер пролезает первый участок и на его финише (на первой станции) принимает с верхней страховкой напарника. Затем лидер лезет второй участок, и опять принимает напарника. Действия повторяются до достижения вершины.
В России словом мультипитч чаще всего называют маршруты, оборудованные по правилам обычного скалолазного маршрута: надёжными промежуточными крючьями — шлямбурами, анкерами; на станциях — цепями или спусковыми кольцами.
Мультипитчи, выводящие на вершину горы или высокой скалы — относительно безопасная альтернатива альпинизму. Надёжные точки, возможность быстро спуститься без потери снаряжения, меньшее количество снаряжения, а значит и его веса смещают акцент со страха и выживания на лазание и получение удовольствия.
Большинство мультипитчей выводят на вершину скалы/горы, и часто оттуда можно спуститься или пешком, или по более короткой спусковой линии. Прохождение классического мультипитча подразумевает достижение его верхней точки всей командой, связкой.
Мультипитчи в две верёвки это редкость, обычно это три и более участка. В свой список сделанных мультипитчей (внизу сайта) я не включал двух-верёвочные маршруты, которые чаще всего являются «вторым ярусом», разновидностью спортивных скалолазных трасс.
Категория сложности
Наша главная задача — сделать популярный, «народный» маршрут. Что-то запредельное в плане опыта и эмоций, но при этом доступное большому количеству людей.
Опыт показывает, что наиболее востребованные категории мультипитчей — до 6b включительно. Как только сложность становится выше, посещаемость трассы кратно падает.
Даже при высокой скорости движения, прохождение этого маршрута займёт очень много времени. А для более сильных товарищей, это восхождение всё равно будет крайне интересным и динамичным путешествием.
О сложности поиска на реальном рельефе скалолазной категории 5с-6а расскажем ниже, в разделе Технические особенности проекта.
Опыт показывает, что наиболее востребованные категории мультипитчей — до 6b включительно. Как только сложность становится выше, посещаемость трассы кратно падает.
Даже при высокой скорости движения, прохождение этого маршрута займёт очень много времени. А для более сильных товарищей, это восхождение всё равно будет крайне интересным и динамичным путешествием.
О сложности поиска на реальном рельефе скалолазной категории 5с-6а расскажем ниже, в разделе Технические особенности проекта.
КТО
Команда подготовщиков под руководством Сергея Сумберга.
Сергей — инициатор и основной исполнитель этого проекта. Делает скалолазные маршруты для лазания с верёвкой с 2011 года. За это время заслужил довольно хорошую репутацию. Уже создал 500 трасс. В их числе — 14 скалолазных мультипитчей, длиной три и более участков.
Список всех маршрутов
Сергей — инициатор и основной исполнитель этого проекта. Делает скалолазные маршруты для лазания с верёвкой с 2011 года. За это время заслужил довольно хорошую репутацию. Уже создал 500 трасс. В их числе — 14 скалолазных мультипитчей, длиной три и более участков.
Список всех маршрутов
- Автор и куратор более 180 спортивных маршрутов на скалах Тырныауза. Все трассы, оборудованные клеевыми крючьями, сделаны с моим непосредственным участием.
- С 2021 года пишу учебник по «пробивке», постоянно его дополняю.
- Провожу обучающие семинары для подготовщиков маршрутов. Лично и от Федерации Скалолазания России (ФСР).
- Работаю с ФСР, отвечаю за создание маршрутов «трудности» для Всероссийских фестивалей: «Скалы Крыма 2021 - 2023» и «Скалы России. Эльбрус 2024 - 2026».
- Веду блог о «пробивке». Рассказываю про процесс, технические моменты и инструменты, которые могут быть полезны другим подготовщикам. Блог с вкраплениями философских рассуждений по теме.
- Постоянно оттачиваю мастерство, пытаюсь вывести волшебную формулу скорости и качества. Делюсь находками с сообществом.
Ещё больше подробностей — спортивные достижения, профессиональная биография.
Для помощи в этом проекте буду привлекать своих проверенных друзей-подготовщиков. Уверен, что при работе над маршрутом появятся и новые знакомства. На фото выше — ребята, с которыми работал в 2025 году.
«Проверенная временем любовь к этому искусству постоянно толкает меня искать новые горизонты, смыслы, объекты и создавать прекрасные маршруты, свободный доступ к которым имеют все скалолазы. Задуманный маршрут — новая ступень роста как для российского многоверёвочного скалолазания, так и для меня лично, как подготовщика маршрутов».
«Проверенная временем любовь к этому искусству постоянно толкает меня искать новые горизонты, смыслы, объекты и создавать прекрасные маршруты, свободный доступ к которым имеют все скалолазы. Задуманный маршрут — новая ступень роста как для российского многоверёвочного скалолазания, так и для меня лично, как подготовщика маршрутов».
Технические особенности проекта
Основной вызов — протяженность линии. Сделать 700-метровый маршрут гораздо сложнее, чем два 350-метровых. Трудозатраты растут не простым сложением высоты, а по экспоненте. Чем выше трасса, тем больше времени нужно для доступа к точке работы, особенно в середине маршрута.
Чтобы только подняться к финишу пешком, нужно потратить полдня. Для экономии сил планирую организовать на маршруте два палаточных лагеря, для ночёвок и пережидания непогоды. В горах Кавказа погода крайне непредсказуемая, практически в любое время года. Обидно потратить весь день на то, чтобы добраться до места и тут же возвращаться из-за дождя.
Мои маршруты отличает доскональная чистка скалы, особенно от живых камней. Это основной «пожиратель» времени и самая тяжёлая часть работы. Соответственно, чем выше мультипитч, тем больше времени это занимает.
Чтобы только подняться к финишу пешком, нужно потратить полдня. Для экономии сил планирую организовать на маршруте два палаточных лагеря, для ночёвок и пережидания непогоды. В горах Кавказа погода крайне непредсказуемая, практически в любое время года. Обидно потратить весь день на то, чтобы добраться до места и тут же возвращаться из-за дождя.
Мои маршруты отличает доскональная чистка скалы, особенно от живых камней. Это основной «пожиратель» времени и самая тяжёлая часть работы. Соответственно, чем выше мультипитч, тем больше времени это занимает.
«Железо» на маршруте
Анкера — нержавеющие, распорные, диаметр 12 мм. Двух видов:
Проушины — Vento и Guru, нержавейка.
Станции — две проушины с кольцами, нержавейка. В случае необходимости — третий анкер, для удобства размещения связки на станции (без кольца).
- Клиновые, длиной 100 и 115 мм (в нижней части маршрута и на станциях).
- Забивные типа Long-life, длиной 50 мм (в верхней части маршрута и на самых простых участках).
Проушины — Vento и Guru, нержавейка.
Станции — две проушины с кольцами, нержавейка. В случае необходимости — третий анкер, для удобства размещения связки на станции (без кольца).
Если быстро сделать маршрут на гладкой скале, избегая проблемных для чистки мест — почти всегда получится категория от 6с и выше.
Поиск же линии с максимальной категорией 5с-6а, без долблёнок и клеенок, по возможности без откровенно пешеходных секций, с попыткой обойти места, требующие трудоёмкой чистки, при этом одновременно учитывая все эти факторы на протяжении сотен метров мультипитча — вот настоящий вызов.
Прокладывание общей линии маршрута и разметка мест под точки страховки и станции — это самая творческая и исследовательская часть проекта. Это километры дюльферов и жумаринга. Всё было хорошо, но упёрся в сложный пояс — возвращайся назад и заново соединяй питчи в единую систему интересного маршрута доступной категории.
В крайнем случае, оставляю за собой право сделать маршрут с максимальной категорией 6b (буквально пара мест), если более простые варианты будут сильно уступать по важным параметрам или их просто не окажется на существующем рельефе.
Поиск же линии с максимальной категорией 5с-6а, без долблёнок и клеенок, по возможности без откровенно пешеходных секций, с попыткой обойти места, требующие трудоёмкой чистки, при этом одновременно учитывая все эти факторы на протяжении сотен метров мультипитча — вот настоящий вызов.
Прокладывание общей линии маршрута и разметка мест под точки страховки и станции — это самая творческая и исследовательская часть проекта. Это километры дюльферов и жумаринга. Всё было хорошо, но упёрся в сложный пояс — возвращайся назад и заново соединяй питчи в единую систему интересного маршрута доступной категории.
В крайнем случае, оставляю за собой право сделать маршрут с максимальной категорией 6b (буквально пара мест), если более простые варианты будут сильно уступать по важным параметрам или их просто не окажется на существующем рельефе.
- Поиск пешего подхода к финишу маршрута со стороны ущелья Баксан. Задача крайне неопределённая, выход с ночёвкой в палатке. Выбор места и установка верхнего лагеря. Возвращение в город пешком, на другую сторону горы, поиск прохода через карьер.
- Подъём груза к финишу маршрута. 150 метров верёвки, перфоратор, временные анкера и петли, снаряжение и инструменты. Ночёвка в верхнем лагере. Утром, чтобы в запасе был целый день — «грубый» поисковый спуск по линии маршрута с продёргиванием верёвки. В случае необходимости, повторы этапа до достижения результата (с подъёмом всего груза заново).
- Подъём к финишу маршрута 1500 метров верёвки (около 140 кг.)
- Детальный выбор линии сверху-вниз (внутри коридора, найденного во время «грубого» поиска) и её провешивание двойными перилами до земли.
- Разметка мест под точки и станции при подъёме снизу-вверх на жумарах. В случае необходимости — пролазом с верхней страховкой.
- После подсчёта необходимого количества железа, его подъём к финишу маршрута (более 110 кг). Подъём перфоратора и 10 больших батарей к нему, другого инструмента.
- Установка точек страховки и станций, сверху-вниз.
- Подъём к финишу маршрута инструментов для чистки скалы (30 кг).
- Чистка маршрута, с полным или частичным демонтажом перил под зоной чистки. Самая трудоёмкая и время-затратная часть проекта. В эти дни внизу будут дежурить наблюдатели, опасные сектора будут закрыты для лазания.
- Тестовый пролаз. В случае необходимости, корректировка пробивки.
- Составление схемы маршрута, описания, презентация мультипитча сообществу.
Сроки реализации проекта
- «Сезон маслят» (200 метров) — 26 рабочих дней + 4 сервисных дня. Работы с февраля по июнь 2026 года.
- «Крымские кошки / Ангарские котики» (170 метров) — 10 рабочих дней и ещё 3-4 нужно, чтобы его дочистить. Поиск линии в декабре 2024, работы в ноябре 2025.
- «Маслёнок» (300 метров) — 23 рабочих дня + 2 сервисных. Декабрь 2023 — март 2025 года.
- «Февраль» (60 метров) — 11 рабочих дней. Февраль-апрель 2023.
Примерная оценка трудозатрат — от 40 до 60 рабочих человеко-дней. Зависит от того, насколько удастся избежать участков трудоёмкой чистки от живых камней при выборе линии маршрута. При этом сохраняя заявленную сложность до 6b.
Примерная оценка времени — нужное количество рабочих дней умножаем на 4. День работы, день отдыха, день непогоды, день других неотложных дел. В разных пропорциях, но в среднем так и выходит. Итого, опираясь на прошлый опыт, проект займёт от 4 до 8 месяцев.
Примерная оценка времени — нужное количество рабочих дней умножаем на 4. День работы, день отдыха, день непогоды, день других неотложных дел. В разных пропорциях, но в среднем так и выходит. Итого, опираясь на прошлый опыт, проект займёт от 4 до 8 месяцев.
- Весна и лето 2027 года. Для работы на таком высоком маршруте нужен длинный световой день.
- Возможно, осенью 2026 года — разведка пешего подхода к финишу и поисковые спуски линии с продёргиванием верёвки.
Для примера, сколько времени заняло создание предыдущих четырёх моих мультипитчей (Крым):
Основные этапы
Как внести свой вклад
Когда деньги приходят на счёт ИП, я выбиваю бумажный чек. Его можно получить при личной встрече. Если вам нужен чек на электронную почту, пришлите мне адрес сразу после оплаты (контакты).
Передать наличными
5000 руб
2500 руб
Выберите сумму доната:
Расскажите о проекте и этом сборе своим друзьям и другим людям, которые могут помочь в его реализации
Сделайте репост
1000 руб
Своя сумма
10 000 руб
Бонусы для донатеров*
- Любой уровень доната позволяет участвовать во всех розыгрышах нижних уровней. Чтобы участвовать в розыгрыше и голосовании, обязательно пришлите ваше имя и чек (или скрин платежа), чтобы мы занесли вас в список участников. В самой платёжке этих данных нет. Контакты, куда присылать информацию. Если возникли вопросы по оплате, также обращайтесь по этим контактам. Проведём розыгрыш сразу после завершения цели сбора.
На общую сумму более 100 000 рублей!
Комплект из 6 оттяжек или верёвка — для задонативших сумму от 5000 до 10000 рублей (вкл.) и фирменная шапка — для задонативших до 1000 рублей (вкл.)
Розыгрыш призов от фирмы СПЛАВ
Два сертификата на 10000 рублей — для задонативших сумму от 1000 до 5000 рублей (включительно).
Донатеры от 15000 рублей получат возможность придумать своё название маршрута и участвовать в голосовании по выбору лучшего. Подробнее — в разделе Название маршрута
Розыгрыш призов от фирмы CAMP
Три слота на бесплатное участие в скалолазном курсе на выбор: Приэльбрусье, КМВ, ПСК. С правом передачи другому человеку. Для задонативших сумму от 10000 до 15000 рублей (вкл).
Розыгрыш от Школы скалолазания
Голосование за название маршрута
Отзывы о сделанных мультипитчах
Почему объявлен сбор
Для начала расскажу своё наблюдение, откуда у нас в стране появляются новые скалолазные маршруты, в том числе мультипитчи. Коротко — почти случайным образом!
Варианты:
- Подготовщики-энтузиасты тратят свои личные деньги или собирают донаты на материалы, делают небольшое количество маршрутов, обычно на своих «домашних» скалах. Когда есть время, когда есть силы, когда внутри горит искра. Таких людей очень мало. Так я сделал свои первые две сотни трасс. С железом регулярно помогают фирмы-производители снаряжения, за что им огромное спасибо!
- Иногда появляются идейные частные спонсоры, которые оплачивают «железо» и даже работу (очень редко), чтобы сделать целые скалолазные секторы. Примеры — некоторые скалы Урала и Крыма.
- Существует практика создания мультипитчей «на заказ», как подарок друзьям, родственникам, себе или сообществу. Я сделал уже 4 таких маршрута.
- Мультипитчи «на заказ» иногда делают туристические компании, чтобы водить туда своих клиентов и в качестве медиа-повода. Например, несколько таких мультипитчей сделаны в Крыму для фирмы «7 вершин».
- С 2019 по 2024 год Федерация Скалолазания России рассылала по регионам грантовое «железо», это очень помогло развитию многих районов. 300 таких крючьев я вклеил на первых маршрутах Баштановки.
- Однажды в Крыму мы получили грант от Министерства Туризма на закупку оборудования для развития Бахчисарая и Баштановки.
- Иногда маршруты делаются под скалолазные фестивали, и тогда их создание заложено в бюджет. Самые свежие и яркие примеры — три всероссийских фестиваля в Баштановке и три в Тырныаузе. Все эти годы ФСР вкладывается в трассы «трудности», а ФАР в 2024 году вложилась в мультипитчи Тырныауза. Насколько помню, это была самая массовая единовременная пробивка мультипитчей в истории России. Но, пока что, это разовый случай подобной масштабной поддержки.
Таким образом, появление новых маршрутов не носит системный характер. Нет какой-то особенной государственной программы или национального проекта. За каждым маршрутом стоят конкретные люди, их желание и ограниченные возможности, случайные совпадения обстоятельств. По сути, вы также можете стать людьми, от которых зависит развитие скалолазания на естественном рельефе в России. К этому и призываю.
За 15 лет в «теме», я участвовал почти во всех описанных выше вариантах появления маршрутов, но проект самого высокого мультипитча России выходит за эти рамки.
Предстоит слишком масштабная и продолжительная работа вдали от дома (я живу в Крыму). Привычные пути сбора донатов не позволят найти сумму, нужную, чтобы на несколько месяцев отодвинуть другие насущные дела в сторону. Такого «большого» заказа от федераций или частных спонсоров не предвидится.
Поэтому я решил позиционировать этот проект как предпринимательскую инициативу, основанную на «краудфайндинге», или «народном финансировании».
Идея простая — множество людей вносят относительно небольшие платежи, а в итоге набирается нужная сумма. Обращаюсь не только к частным лицам, но и компаниям, которые хотели бы поддержать такой проект.
За 15 лет в «теме», я участвовал почти во всех описанных выше вариантах появления маршрутов, но проект самого высокого мультипитча России выходит за эти рамки.
Предстоит слишком масштабная и продолжительная работа вдали от дома (я живу в Крыму). Привычные пути сбора донатов не позволят найти сумму, нужную, чтобы на несколько месяцев отодвинуть другие насущные дела в сторону. Такого «большого» заказа от федераций или частных спонсоров не предвидится.
Поэтому я решил позиционировать этот проект как предпринимательскую инициативу, основанную на «краудфайндинге», или «народном финансировании».
Идея простая — множество людей вносят относительно небольшие платежи, а в итоге набирается нужная сумма. Обращаюсь не только к частным лицам, но и компаниям, которые хотели бы поддержать такой проект.
Имею в виду предпринимательство в том самом лучшем значении этого слова, когда человек предпринимает что-то, что делает жизнь других людей и его собственную жизнь лучше. Предпримет — родится что-то новое. Не предпримет — ничего не произойдёт.
В нашем случае, у людей появляется своеобразный «скалолазный Эверест». Хорошо, пусть будет «Эльбрус». Маршрут, о котором можно мечтать, рассказывать друзьям у костра под скалами, долго и упорно готовиться, строить планы. Тренироваться, набираться опыта, чтобы его красиво и быстро пройти. Для опытных и подготовленных — скалолазное восхождение, как никогда по духу приближенное к настоящему скальному альпинизму.
У меня появляется возможность обеспечить проект необходимым финансированием. Работая над маршрутом — делать то, что нравится, поднять планку своего профессионального опыта, провести много времени в горах на большой высоте. Наша бригада будет заниматься этим сложным, экстремальным промышленным альпинизмом за относительно конкурентно-способные деньги, закрыв свои базовые потребности и финансовые обязательства.
Мне кажется, это довольно честный предпринимательский обмен. В котором всё прозрачно и понятно.
В нашем случае, у людей появляется своеобразный «скалолазный Эверест». Хорошо, пусть будет «Эльбрус». Маршрут, о котором можно мечтать, рассказывать друзьям у костра под скалами, долго и упорно готовиться, строить планы. Тренироваться, набираться опыта, чтобы его красиво и быстро пройти. Для опытных и подготовленных — скалолазное восхождение, как никогда по духу приближенное к настоящему скальному альпинизму.
У меня появляется возможность обеспечить проект необходимым финансированием. Работая над маршрутом — делать то, что нравится, поднять планку своего профессионального опыта, провести много времени в горах на большой высоте. Наша бригада будет заниматься этим сложным, экстремальным промышленным альпинизмом за относительно конкурентно-способные деньги, закрыв свои базовые потребности и финансовые обязательства.
Мне кажется, это довольно честный предпринимательский обмен. В котором всё прозрачно и понятно.
Объясню идею создания такого маршрута с дополнительных ракурсов:
У нас очень большая страна, но к сожалению, мало интересных выходов скал. Невероятно мало по сравнению с площадью. Из легко доступных уже почти все известны. Но не все полностью проработаны, а некоторые даже не начаты.
Чтобы было также интересно исследовать районы внутри страны, как и в зарубежной поездке, маршрутов должно стать больше. Лучшие скалы, где возможно скалолазание, нужно осваивать. Туфов и колонеттов, конечно, от этого не прибавится, но существующий потенциал нельзя бросать на произвол судьбы.
Из того что я видел, лучшие районы страны для создания новых мультипитчей — это южный берег Крыма и Тырныауз. Климат, логистика, качество породы, высота.
На Кавказе можно проложить мультипитчи и в других районах, короткие и экстремально длинные, ещё выше, чем планируемый в Тырныаузе, в том числе в настоящей высокогорной зоне — всё это вопрос времени.
Мне хочется, чтобы в России появились районы, куда было бы интересно приехать даже искушённым иностранцам. Не для того, чтобы перед ними «расстилаться», а просто как подтверждение качества, количества и уникальности того, что у нас может быть создано.
Чтобы было также интересно исследовать районы внутри страны, как и в зарубежной поездке, маршрутов должно стать больше. Лучшие скалы, где возможно скалолазание, нужно осваивать. Туфов и колонеттов, конечно, от этого не прибавится, но существующий потенциал нельзя бросать на произвол судьбы.
Из того что я видел, лучшие районы страны для создания новых мультипитчей — это южный берег Крыма и Тырныауз. Климат, логистика, качество породы, высота.
На Кавказе можно проложить мультипитчи и в других районах, короткие и экстремально длинные, ещё выше, чем планируемый в Тырныаузе, в том числе в настоящей высокогорной зоне — всё это вопрос времени.
Мне хочется, чтобы в России появились районы, куда было бы интересно приехать даже искушённым иностранцам. Не для того, чтобы перед ними «расстилаться», а просто как подтверждение качества, количества и уникальности того, что у нас может быть создано.
Мало маршрутов на скалах, потому что мало скалолазов — зачем делать больше? Мало скалолазов, потому что мало маршрутов на скалах и довольно быстро заканчиваются нужные категории в ближайших районах. Не все могут себе позволить дальние путешествия. Нечего лазать — падает мотивация заниматься дальше.
С менее популярными мультипитчами ситуация ещё острее. Ну ооочень мало хорошо сделанных маршрутов простой категории. Оттого и небольшое желание у обычных скалолазов их пробовать, страх нарваться на что-то страшное и опасное.
Дилемма похожа на вечный вопрос «что было вначале — курица или яйцо?»
Я считаю, что нужно работать по всем направлениям, и по куриному, и по яйцовому. Мои направления — обучение безопасному и продуктивному занятию скалолазанием и альпинизмом (появление новых скалолазов), а также создание новых маршрутов. Почти всё моё рабочее время посвящено этим двум задачам.
В нашем менталитете привычка активно отдыхать в горах развита довольно слабо, потому что большая часть населения живёт на равнине. Тем не менее, мы где-то в середине между Европой с огромной массовостью и ёмкостью рынка, и странами, даже горными, где местное население совсем не занимается скалолазанием, им не до этого. Чтобы эту культуру развить масштабно, нужно вкладываться в рекламу или получить поддержку на государственном уровне. Но у большинства тех, кто принимает важные решения и управляет большими деньгами, в голове нет раздела «аутдор». А снизу не подпирает масса тех, кто бы лоббировал такие решения и показывал их необходимость.
Одно влияет на другое. Я считаю, что большое количество скалолазных маршрутов, в моменте даже большее, чем нужно, прямо влияет на увеличение массовости скалолазания и заинтересованности каждого отдельно человека. А массовость в свою очередь тянет дальнейшее развитие и прогресс.
Это не про толпы на секторах и на тропах. В наиболее развитых и логистически доступных районах такие перегибы есть и сейчас. Это про больший выбор маршрутов для каждого конкретного человека.
С менее популярными мультипитчами ситуация ещё острее. Ну ооочень мало хорошо сделанных маршрутов простой категории. Оттого и небольшое желание у обычных скалолазов их пробовать, страх нарваться на что-то страшное и опасное.
Дилемма похожа на вечный вопрос «что было вначале — курица или яйцо?»
Я считаю, что нужно работать по всем направлениям, и по куриному, и по яйцовому. Мои направления — обучение безопасному и продуктивному занятию скалолазанием и альпинизмом (появление новых скалолазов), а также создание новых маршрутов. Почти всё моё рабочее время посвящено этим двум задачам.
В нашем менталитете привычка активно отдыхать в горах развита довольно слабо, потому что большая часть населения живёт на равнине. Тем не менее, мы где-то в середине между Европой с огромной массовостью и ёмкостью рынка, и странами, даже горными, где местное население совсем не занимается скалолазанием, им не до этого. Чтобы эту культуру развить масштабно, нужно вкладываться в рекламу или получить поддержку на государственном уровне. Но у большинства тех, кто принимает важные решения и управляет большими деньгами, в голове нет раздела «аутдор». А снизу не подпирает масса тех, кто бы лоббировал такие решения и показывал их необходимость.
Одно влияет на другое. Я считаю, что большое количество скалолазных маршрутов, в моменте даже большее, чем нужно, прямо влияет на увеличение массовости скалолазания и заинтересованности каждого отдельно человека. А массовость в свою очередь тянет дальнейшее развитие и прогресс.
Это не про толпы на секторах и на тропах. В наиболее развитых и логистически доступных районах такие перегибы есть и сейчас. Это про больший выбор маршрутов для каждого конкретного человека.
В апреле на зарубежном сайте я случайно наткнулся на статью о том, как две девушки пролезли 100 мультипитчей на юге Франции, в Провансе, за 43 дня (из них 7 дней отдыха).
681 питч (верёвка, участок), 17765 вертикальных метров! Маршруты от 4c до 7b+.
100 мультипитчей в одной провинции, и это далеко не полный список существующих маршрутов. Изначально они хотели пройти всё, что было в книге «100 лучших мультипитчей Прованса» (такие книги существуют!), но часть из них была закрыта из-за гнездования птиц, часть сочилась влагой после зимы, поэтому изначальный план изменился.
По сравнению с нашими реалиями, это какой-то параллельный мир.
Моя мечта — иметь возможность, живя в Крыму или на Кавказе, каждые выходные проходить новый мультипитч категории до 7а, не повторяясь, в течение трёх лет. Не думаю, что доживу до такого момента, но делаю всё возможное в этом направлении.
681 питч (верёвка, участок), 17765 вертикальных метров! Маршруты от 4c до 7b+.
100 мультипитчей в одной провинции, и это далеко не полный список существующих маршрутов. Изначально они хотели пройти всё, что было в книге «100 лучших мультипитчей Прованса» (такие книги существуют!), но часть из них была закрыта из-за гнездования птиц, часть сочилась влагой после зимы, поэтому изначальный план изменился.
По сравнению с нашими реалиями, это какой-то параллельный мир.
Моя мечта — иметь возможность, живя в Крыму или на Кавказе, каждые выходные проходить новый мультипитч категории до 7а, не повторяясь, в течение трёх лет. Не думаю, что доживу до такого момента, но делаю всё возможное в этом направлении.
Сумма (цель) СБОРА
550 953
На что пойдут деньги?
Что уже есть?
19.09.2026
- Оплата работы. Примерно 700 000 руб. на всю бригаду (включая нижних наблюдателей во время чистки трассы).
- Докупка «железа»: 172 проушины, 90 проушин с кольцом, 90 анкеров. Примерно 160 000 руб.
- Аренда квартиры для размещения бригады, на 6 месяцев: 180 000 руб.
- Налоги и комиссия эквайринга (без этого сейчас не принять донаты без проблем с налоговой). Примерно 100 000 руб. Поддержка наличными деньгами снижает эти затраты.
- Разработка этого сайта и реклама проекта в ВК. 60 000 руб.
560 анкеров и 348 проушин, предоставленных:
А также всё необходимое снаряжение, верёвки и инструменты. Понимание района, выбранный объект, возможность выделить время на эту работу, мотивация.
- Иваном Ивановским (RUGENOME): 350 анкеров и 200 проушин.
- Евгением Матюшенко (GURU): 200 анкеров Long-life и 78 проушин.
- Андреем Васильевым (VENTO): 70 проушин и 10 анкеров.
А также всё необходимое снаряжение, верёвки и инструменты. Понимание района, выбранный объект, возможность выделить время на эту работу, мотивация.
рубля
Собрано на
время 22:30 (UTC+3):
рублей
1 200 000
Почему сумма сбора именно такая?
Название маршрута
Каждый донатор, внёсший сумму от 15000 рублей, получит возможность придумать своё название самого длинного мультипитча России. По окончанию сбора, среди этой категории спонсоров будет организовано голосование по принципу плей-офф, примерно как в кубке по футболу (турнирная сетка).
После сбора всех предложенных названий, мы расставим их в турнирную сетку по парам, в случайном порядке. Это как таблица матчей. Вы голосуете за одно из двух названий в каждой паре.
Название — победитель пары проходит в следующий раунд. И так далее, пока не выберем лучший из вариантов.
После сбора всех предложенных названий, мы расставим их в турнирную сетку по парам, в случайном порядке. Это как таблица матчей. Вы голосуете за одно из двух названий в каждой паре.
Название — победитель пары проходит в следующий раунд. И так далее, пока не выберем лучший из вариантов.
ВЛИЯНИЕ НА БУДУЩЕЕ
Это история не просто про один маршрут. Это катализатор других химических скалолазных реакций. Если сбор и реализация проекта будет успешной:
► Появится простой доступ к рельефу слева и справа от сделанного маршрута. Для разведки, оценки, создания там новых мультипитчей. И простых, и экстремально сложных. В том числе по очень длинным нависаниям и карнизам. Эта часть стены ещё не освоена. Наглядно — на первом слайде.
► Будет мотивация и отработанный сценарий создания ещё более высоких, рекордных мультипитчей. Я давно засматриваюсь на Кязи в Ингушетии и Ерыдаг в Дагестане. Или более коротких, но в уникальных районах и с необычным рельефом. Везде, где я бываю — оцениваю потенциал места, фотографирую, запоминаю и записываю информацию.
► У скалолазов и альпинистов появится возможность пробовать новый класс восхождений по сверх-длинным трассам, с максимально безопасной страховкой.
► Появится простой доступ к рельефу слева и справа от сделанного маршрута. Для разведки, оценки, создания там новых мультипитчей. И простых, и экстремально сложных. В том числе по очень длинным нависаниям и карнизам. Эта часть стены ещё не освоена. Наглядно — на первом слайде.
► Будет мотивация и отработанный сценарий создания ещё более высоких, рекордных мультипитчей. Я давно засматриваюсь на Кязи в Ингушетии и Ерыдаг в Дагестане. Или более коротких, но в уникальных районах и с необычным рельефом. Везде, где я бываю — оцениваю потенциал места, фотографирую, запоминаю и записываю информацию.
► У скалолазов и альпинистов появится возможность пробовать новый класс восхождений по сверх-длинным трассам, с максимально безопасной страховкой.
Альтернативный вариант
Если полная сумма сбора не наберётся, сделаю более короткий маршрут. Например, нижнюю часть задуманного. Розыгрыш призов от спонсоров скорректируем по обстоятельствам.
Если наберётся ощутимо бо́льшая сумма, сделаю ещё и короткий (в масштабах Тырныауза, 150−250 метров), но экстремально сложный, видовой мультипитч по сильному нависанию с карнизами.
Если наберётся ощутимо бо́льшая сумма, сделаю ещё и короткий (в масштабах Тырныауза, 150−250 метров), но экстремально сложный, видовой мультипитч по сильному нависанию с карнизами.
Сделаем это вместе!
Друзья, рассчитываю на вашу помощь!
«Один в поле не воин».
«Один в поле не воин».
При поддержке
Ранее созданные мультипитчи
©2026 Multipitch.ru
контакты:
ИП Сумберг Сергей Рудольфович
ОГРНИП 318784700051472
город Санкт-Петербург
ИНН 781414080884
sergeysumberg@gmail.com
ОГРНИП 318784700051472
город Санкт-Петербург
ИНН 781414080884
sergeysumberg@gmail.com
(запасной номер)
(основной номер)